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比賽第10圈，羅斯伯格和漢密爾頓現在和各自前車的差距分別是1.1和0.6秒。漢密爾頓告知車隊沒法超過維斯塔潘，期待車隊能給予策略幫助。不過一旦車隊給予提示將被視為違規。11圈，納斯爾和馬薩都完成瞭進站。
好在兩位車手都沒事，不過由於賽道上全是碎片，賽會直接出示瞭紅旗，大傢都回到瞭維修區。賽會公佈瞭重新發車的順序，將維泰爾、羅斯伯格、萊科寧、裡卡多、維斯塔潘、塞恩斯、漢密爾頓、馬薩、格羅斯讓、博塔斯、霍肯博格、帕爾默、佩雷茲、埃裡克森、巴頓、納斯爾、維爾萊茵、哈亞托和馬格努森。
今天另一項將會影響比賽的因素就是輪胎。本賽季車手可選擇的輪胎從去年的兩套增加到瞭今年的三套。澳大利亞站的3套胎分別為超軟胎、軟胎和中性胎，策略的復雜和多樣性相較於去年也一定會有所增加。另外國際汽聯再次強調車隊不允許在無線電中向車手傳達指導性信息。
新浪體育訊 3月20日下午，2016年F1揭幕戰澳大利亞站正式比賽在墨爾本賽道進行。梅賽德斯車隊上演逆轉好戲，羅斯伯格、漢密爾頓最終拿下分站冠亞軍。法拉利車隊發車碾壓梅奔一度占據1-2，最終維泰爾帶回季軍，萊科寧因賽車故障退賽。邁凱輪車隊阿隆索發生嚴重撞車事故，好在車手無恙。
第30圈，比賽過半，維泰爾的超軟胎情況不妙，速度越來越慢。同時他身後的羅斯伯格可能不會進站。維泰爾和漢密爾頓的差距是18.1，距離一次進站還差2秒。並且英國人已經開始越跑越快瞭。
新賽季5盞紅燈熄滅，21輛賽車正台中頂級月子中心式起跑。法拉利的起跑太給力瞭，維泰爾搶先進入第一彎上到第一，萊科寧也過瞭上到瞭第二。漢密爾頓的起步糟糕得不行，已經落到瞭第六位。羅斯伯格、維斯塔潘和馬薩也都超越瞭他。這下比賽有看台中西區月子中心推薦頭瞭。
第13圈，羅斯伯格進站。1圈後，維泰爾也進站，幹凈利落，出來後仍然在羅斯伯格前面。但是梅賽德斯速度更快，緊追不舍。維泰爾的胎溫還沒完全上來，但守住這一圈後應該就沒問題。萊科寧目前在第一，但他也向車隊表示輪胎已經沒有抓地力希望進站。
2016F1澳大利亞站正賽成績：台中產後護理之家推薦
暖胎圈，科維亞特的賽車熄火停在瞭賽道上，俄羅斯人本來在第18位。看情況他的賽車有故障，將直接退出比賽瞭，這對紅牛的新賽季來說無疑是一記重創。所有車手必須再做一個暖胎圈。
第16圈，萊科寧終於進站換上超軟。出來後羅斯伯格已經過去瞭。1圈後漢密爾頓也完成進站換瞭中性胎。此時賽道上發生瞭事故，阿隆索超越古鐵雷茲時發生瞭嚴重碰撞，邁凱倫賽車高速飛向緩沖區後整個翻毀瞭，賽車殘骸慘不忍睹。
F1澳洲站梅奔逆轉奪冠 維泰爾季軍阿隆索撞車
第36圈，維泰爾終於進站。但是法拉利左前輪換胎失誤損失瞭幾秒，出來後在漢密爾頓的後面。兩人的差距是6.5秒。法拉利的策略失誤讓他們的發車優勢已經蕩然無存。台中西區月子中心評價
第16圈：阿隆索慘烈撞車
周六，全新的90秒“大逃殺”式排位賽首次登場，從Q2到Q3制造瞭大把的垃圾時間。不少車手出於節省輪胎的目的，即使處在被淘汰位置，也不願意再做成績。賽後，這一規則遭到瞭車隊和車迷的一致惡評。經過連夜的商榷，國際汽聯決定順從民意，從巴林站開始恢復舊的排位賽制度。近來被討論的熱火朝天的新排位賽也正式被宣判“死刑”。
北京時間2點，比賽重新開始。哈亞托由於賽車問題也將退賽。安全車帶領出場後，比賽重新開始。澳大利亞站的開局太勁爆瞭，重新發車後大傢都比較保守，沒有特別的動作。
第23圈，萊科寧的賽車出現問題，冰人回到瞭維修區確定，可惜瞭今天的大好開局。維泰爾目前還在第一，後面是羅斯伯格、裡卡多、維斯塔潘、塞恩斯、漢密爾頓和馬薩。漢密爾頓是使用中性胎位置最靠前的車手。
第23圈：萊科寧賽車故障著火退賽
不過無論規則如何變化，都沒有對梅賽德斯的統治優勢產生任何的影響。漢密爾頓仍然以1：23.837這一打破賽道紀錄的成績奪得桿位，羅斯伯格緊隨其後。法拉利的兩輛賽車將從第二排發車，第三維泰爾和第四位的萊科寧分別落後瞭漢密爾頓0.8秒和1.2秒。不過兩人在昨天的Q3為保輪胎都隻跑瞭1圈。因此躍馬被認為在正賽中可能才會發揮真正的實力。
比賽進行3圈後，DRS可以開始使用瞭。漢密爾第五彎強行超越馬薩上到瞭第5。他的前面是很彪悍的維台中月子中心收費斯塔潘。羅斯伯格做出瞭最快圈速，電視回放發車時德國人阻擋到瞭自己的隊友。
最終羅斯伯格首個沖線，贏得2016年賽季的揭幕站冠軍。其隊友漢密爾頓也不錯，依靠輪胎策略和賽會紅旗挽回發車失誤獲得第二，維泰爾第三。第四是裡卡多、第五是馬薩。
格羅斯讓獲得第六，歷史性地為首次參加F1的哈斯車隊帶回瞭積分。法國人算得上是除瞭冠軍之外今天表現最出色的車手瞭，也讓我們向他表示祝賀。
最終：羅斯伯格首個沖線
發車：法拉利超越梅奔
2016F1澳大利亞站正賽成績
（獼猴桃）
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